「78プラドは故障が多い？」
「古い車だけど、実際どんなところが壊れるの？」
「修理費用はいくらくらいかかる？」
これから78プラドを購入しようとしている人なら、気になるところですよね？
私も78プラドを購入する前は、故障や修理費についてかなり気なっていました。
私が乗っているのは平成6年式の78プラド。
26万㎞ほど走った状態で購入し、現在は31㎞を超えました。
この記事を書いている時点で、78プラドに乗って7年です。
これまでに実際に経験した故障や修理についてまとめました。
先にお伝えすると、7年間乗ってきて「故障が多すぎて買わなければよかった」と感じているわけでないということです。
しかし、30年以上前の車なので、現代の車と同じ感覚で乗るのは難しいと感じています。
これから78プラドを購入する人は、
「購入しても修理多すぎたらどうしよう…」
「走行中に急に止まったりしたらどうしよう…」
などいろいろ不安な面はあると思うので、この記事を実際の修理事例として参考にしてみてください。
乗っている78プラドの概要
私が購入して乗っている78プラドの概要を簡単に説明します。
| 項目 | 内容 |
| 年式 | 平成6年式 |
| 車種 | ランドクルーザー78プラド（SX） |
| エンジン | ディーゼル |
| ミッション | オートマ |
| 購入時 | 26万㎞ |
| 現在 | 31万㎞超 |
| 所有期間 | 7年（8年目） |
| 登録 | 4ナンバー |
| その他 | 購入時にバッテリーとCPU交換済み |
このような状態で購入して乗っています。
これから紹介するのは、あくまで私が所有している78プラドで経験した修理内容です。
同じ78プラドでも、年式・走行距離・整備状況・前オーナーの乗り方などによって故障箇所や修理費用は変わります。
「78プラドなら必ずこの故障が起きる」というものではありません。
これまでの故障・修理
それでは、納車から7年間で経験した故障・修理箇所をまとめていきます。
①バッテリー上がり
納車から2年経過しないうちにバッテリー上がってしまいました。海外製バッテリーだったので国産のものに交換しました。
②雨漏り
助手席のフロントガラスのところから雨漏り。
フロントガラスのパッキン劣化で交換してもらいました。
交換後もなかなかパッキンが馴染まないらしく大雨の日なんかは多少雨が染みてきているのが現状です。
③クーラント液が減る
車内の暖房が効かないなー。と感じていたところ、知らないうちにクーラントが減ってしまっていたようでオーバーヒート寸前。
クーラント液を補充してもまた数ヶ月後には減っている。
こんな状況でした。
結局調べてもらったらエンジン側のガスケット類が劣化していてそこからクーラントが蒸発してしまい徐々に減ってしまっていたとのこと。
ガスケット交換するのにエンジンの部品も一部交換しなければならずこれは修理費30万以上かかりました（泣）
④オイル漏れ
車を駐車していると地面に少しずつオイルの跡が残るようになりました。
普通に走行はできていたのですが、念のため確認してもらうとオイルタンクのガスケットから漏れている様子。ガスケット交換にて完了しました。
⑤エンジンがかかりにくい
セルをまわしても、なかなかエンジンがかかるまで時間がかかるという状況がありました。
詳しくは以下の記事で紹介しています。
⑥ハイマウントストップランプ切れ
運転中は問題ないのですが、このLEDランプが一つでも切れていると車検通りません！
⑦運転席の窓が開かない
これけっこう困ります。コインパークで駐車券取ったり、支払ったり不便です。
以下の記事で詳しく書いています。
⑧サンバイザーが保持しない
運転席のサンバイザーがすぐ落ちてくると、まぶしくないのにただ前が見にくいだけです(笑)
ネットで部品注文すれば自分で簡単に交換可能です。
別の記事で詳しく説明しています。
⑨噴射ポンプ交換
ディーゼル車の宿命。
これまでの修理の中でも大きかったのが、噴射ポンプ交換です。
修理費用は約25万円。
ちなみに私は調子悪くなる前に予防修理として交換しました。
30年以上前のディーゼル車ということもあり、こうした大きな修理費が発生する可能性があることは、78プラドを購入する前に知っておいたほうがいいと思います。
詳しくは以下の記事でまとめています。
7年間乗って、突然走れなくなったことは？
これまで7年間、31万㎞を超えるまで乗ってきましたが、私は故障が原因で突然走行不能になったことはありません。
もちろん、これは私の車での経験なので、すべての78プラドに当てはまるわけではありません。
ただ、「噴射ポンプ」に関しては故障すると突然走行不能になる場合があるようです。
そのため私は不具合が発生する前に予防修理で交換しました。
子どもを乗せてファミリーカーとして使用しているので急に突然走行不能になったらコワすぎます…。
78プラドは結局、故障が多い？
私の経験だけで言えば、「故障が多くて乗れない車」という印象ではありません。
一方で、30年以上前の車なので、年数相応の修理や部品交換は経験しています。
特に、数万円程度の修理だけでなく、噴射ポンプのように20万円を超える修理もありました。
だから、
「78プラド＝故障しない車」ではない
ということは購入前に理解しておいたほうがいいと思います。
「多少の修理費がかかっても、この車に乗りたい」
と思える人なら、長く乗り続けることもできます。
78プラドを購入するなら、故障以外の確認もしておこう
78プラドを購入するなら、故障や修理費だけでなく、実際にかかる維持費や任意保険についても事前に確認しておきたいところです。
私自身が実際に78プラドに乗ってかかった費用や、購入後に感じたことを別の記事で詳しくまとめています。
年間の維持費はいくらかかる？
78プラドは古い車なので、修理費だけでなく、燃料代・税金・車検・保険なども含めて維持費を考える必要があります。
私が実際に1年間で78プラドにかかった費用をまとめています。
⇒ランクル78プラドの維持費は？実際にかかった年間コストを公開！
78プラドの任意保険はいくら？
78プラドを購入した後に気になるのが任意保険です。
私が実際に78プラドにかけている任意保険の内容と保険料も公開しています。
78プラドを買って後悔しない？
故障や維持費について調べていると、「そもそも78プラドを買って後悔しないの？」と気になる方もいると思います。
私が7年間乗って感じた、燃費・修理費・乗り心地・運転のしやすさなど、購入前に知っておきたいポイントをまとめています。
⇒78プラドを買って後悔する？7年乗ってわかった4つの注意点
まとめ：78プラドは故障が多い？7年乗ってみた結果
私は26万㎞ほど走った78プラドを購入し、7年間乗って現在31万㎞を超えました。
その間、雨漏りやオイル漏れ、クーラント、エンジン始動不良など、いくつかの修理を経験しています。
中には噴射ポンプ交換のように25万円を超える修理もありました。
そのため、78プラドを購入するなら、車両価格だけでなく、購入後の修理・メンテナンス費用もある程度考えておくことをおすすめします。
一方で、私はいままで乗ってきて、故障が多すぎて乗れないと感じたことはありません。
30年以上前の車だからこその不便さや修理費もありますが、それも含めて私は78プラドに乗り続けています。
「多少の手間や維持費がかかっても、この車に乗りたい」
と思えるかどうか。
結局これが78プラドを購入する前に、一番考えておきたいことなのかもしれません。
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